На разные модели легковых автомобилей популярной марки Ford чаще всего устанавливается рядный 4-х цилиндровый двигатель, у которого распределительные валы имеют верхнее расположение.

Ремонт двигателей Форд

Двигатель автомобилей Ford устроен следующим образом.

Ремонт двигателей Форд

Ременная передача, снабженная механическим роликовым натяжителем и виброгасителем, приводит в действие привод распределительных валов, от которых запускаются клапаны, впускные и выпускные.

А так как клапаны расположены по поперечной схеме продувки, то они находятся с обеих сторон цилиндра.

Благодаря такой схеме движение газов в цилиндре приобретает большую динамичность, а мощность двигателя увеличивается. На двигатель установлен механизм смены фаз газораспределения, работающий соответственно условиям работы.

Ремонт двигателей Форд

Типичными поломками двигателей, установленных на разные модели автомобилей Ford, являются:

Ford Focus

Через 100 000 км пробега поршневые пальцы, как правило, изнашиваются.

Особенно часто эта неприятность настигает двигатели мощностью 100 л.с. Происходит это из-за уменьшения диаметра и частичного закоксовывания масляного канала. Симптомом этой неисправности является звонкий стук при непрогретом двигателе, пропадающий по мере роста температуры.

Ремонт двигателей Форд

Если масляный канал оказывается полностью закоксованным, то это грозит гидроударом масляной магистрали, который становится причиной поломки блока цилиндров и шатунов.

К этим поломкам приводит использование некачественного масла и редкая его смена.

Ford Mondeo

Проблемой этих автомобилей часто становится белый дым, появляющийся в выхлопных газах.

К этому приводят трещины, появляющиеся в прокладке головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость, просачиваясь сквозь эти трещины, оказывается в камере сгорания, где при горении топлива и образуется белый дым. Симптомом неисправности является снижение уровня охлаждающей жидкости.

Ремонт двигателей Форд

Ниже перечислены симптомы неисправностей, при появлении которых двигателю понадобиться капитальный ремонт.

  • Черный дым из выхлопной трубы при перегазовке и нагрузке.
  • Стук и другие посторонние звуки в работающем двигателе.
  • Увеличение расхода масла и топлива.
  • Сложности с запуском двигателя при низкой температуре.
  • Перегрев работающего двигателя.
  • Низкая и неравномерная компрессия в цилиндрах.
  • Плавающие обороты во время нагрузки и на холостом ходу.