Механическая коробка переключения передач – одно из основных устройств автомобиля.

Ремонт МКПП Ford

МКПП составляющие такие узлы, как дифференциал, первичный вал, вторичный вал, пятая и шестая передачи, а на недавно выпущенных автомобилях и седьмая.

Важнейшим этапом обслуживания МКПП является скрупулезная диагностика всех ее узлов.

Тщательной проверке подвергаются муфты, вилки, шестерни, синхронизаторы, сателлиты, сальники, сателлитный палец, механизм переключения и корпус КПП. В процессе выполнения этой работы используется специальное оборудование.

Ремонт МКПП Ford

Устранением любых неисправностей этой сложной системы должны заниматься только опытные профессионалы, досконально знающие специфику работы МКПП и основные ее поломки.

Ремонт МКПП Ford

Принципиальная схема механической пятиступенчатой коробки передач автомобиля Форд Фьюжен: 1 – задняя крышка картера коробки передач; 2 – картер коробки передач; 3 – сапун; 4 – рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 5 – картер сцепления; 6 – подшипник выключения сцепления; 7 – первичный вал; 8 – вторичный вал; 9 – главная передача и дифференциал.

Только они могут гарантировать качество выполненной работы.

Очень часто неполадки в работе сцепления заставляют задуматься об исправности работы коробки переключения передач. Убедившись, что замена сцепления не требуется, нужно внимательнее отнестись к коробке.

Ремонт МКПП Ford

Для механической коробки переключения передач характерны неисправности, определить которые можно по следующим признакам:
Самопроизвольное выключение передачи происходит в случае износа шестерни и муфты выключения. Это же может случиться, когда ослабляются крепления двигателя или пружины фиксаторов, а зазор оси шестерен становится слишком большой.
Посторонний шум во время включения любой передачи появляются в результате механического износа зубьев блоков шестерен и муфт включения, к этому же приводит и их поломка. Шум может возникать и при деформации блокирующего кольца, а так же в том случае, когда изнашивается резьба конической поверхности.
Посторонний шум в коробке передач возникает из-за износа подшипников или зубьев шестерен, а так же в том случае, если уровень масла ниже положенного уровня.
Затруднение при переключении передач возникает при низком уровень масла и если синхронизаторы изношены.
Утечка масла из коробки передач, уровень которого следует проверять через каждые 20 тыс. км пробега или один раз в год.
Перегрев коробки передач.

Любая из описанных выше неисправностей подлежит ремонту, причем в кратчайшие сроки, так как небольшая неисправность со временем может перерасти в необходимость капитального ремонта.

Ремонт МКПП Ford

Рис. Коробка передач iB5: 1 — рабочий цилиндр сцепления; 2 — сапун; 3 — первичный вал; 4 — вторичный вал; 5 — дифференциал
Диагностировать неисправность исключительно по внешним признакам не всегда возможно, поэтому коробку демонтируют и разбирают. Естественно, такую операцию должен производить только высококвалифицированный специалист по ремонту Форд в Санкт-Петербурге.