Существует 2 типа автомобильных приводных ремней:

  • привода ГРМ (газораспределительного механизма);
  • привода вспомогательных агрегатов (генераторов, вентиляторов радиатора, насосов охлаждающей жидкости, компрессоров кондиционеров, насосов гидроусилителя рулевого управления и др.)

Замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ одна из важнейших деталей автомобиля, обеспечивающая нормальную работу клапанов и поршней. Разрыв ремня оборачивается сложнейшей поломкой, не исключающей того что двигатель придет в полную негодность. Своевременное обслуживание и ремонт автомобиля поможет избежать этих проблем.

Замена ремня ГРМ

Обслуживание включает в себя периодическую замену ремня, которая должна проводиться каждые 60-70 000 км пробега или спустя 4 года после предыдущей замены.

Замена ремня ГРМ

Так же ремень следует менять следующих случаях:

  • длительный простой автомобиля;
  • наличие на ремне следов повреждения;
  • наличие на ремне следов масла;
  • покупка подержанного автомобиля.

Замена ремня ГРМ

Операция эта достаточно сложная, требующая профессиональных навыков и использования специального оборудования, поэтому проводить ее необходимо только в автосервисе.

С целью сокращения будущих финансовых затрат, специалисты советуют одновременно с заменой ГРМ проводить замену и некоторых вспомогательных механизмов: приводных ремней, роликов, помпы, сальников и т.д.

Замена ремня ГРМ

Заменив ремень, необходимо оценить его состояние и степень износа, в случае повреждения определить его причины.

Замена ремня ГРМ

Замена же ремня генератора, еще один пункт обязательного обслуживания автомобиля – процедура гораздо более простая. Тем не менее, и она должна проводиться профессионалами в условиях автосервиса.

Замена ремня ГРМ

Работоспособность автомобиля во многом зависит от состояния генератора. Замена ремня генератора должна проводиться через каждые 50-70 000 км. Но это касается только фирменных комплектующих, а в случае использования более дешевых деталей замена понадобиться гораздо раньше.

Замена ремня ГРМ

Признаком неисправного состояния ремня генератора, помимо того, что на проблему указывает индикатор неполадок в системе генератора, является характерный свист.

Замена ремня ГРМ

Неисправности ремня генератора – это:

  • слабое натяжение ремня, которое можно отрегулировать;
  • загрязнение ремня генератора, от которого можно избавиться, только заменив ремень;
  • при износе поверхности, ремень начинает проскальзывать. Этот случай требует замены ремня;
  • изношенным оказывается не сам ремень, а механизм натяжения или подшипника генератора и др.

Замена ремня ГРМ

Ременные передачи обладают неоспоримыми достоинствами: простота конструкции, бесшумность в работе, способность выдерживать перегрузки, сглаживать рывки и толчки, компактность и возможность от ведущего шкива одновременно приводить в действие посредством ремня такие навесные устройства, как помпа, генератор, компрессор кондиционера и насос гидроусилителя руля.

Обратившись в наш сервисный центр можно быть уверенным в качественном выполнении любых диагностических и ремонтных работ.

Замена ремня ГРМ